本田 NSX 的命名來自 “New Sportscar eXperimental” 項目，為全球首型使用輕量化全鋁車身的量產車。為克服技術困難，廠方曾四出尋找鋁製造商合作開發，其中鋁合金框架和懸吊，均使用了革命性的擠壓成型法製造。 NSX 的設計，採用了大量一級方程式賽車上使用的技術。廠方更於 1990 新設本田栃木工場，以配合生產這經典車型。 為改進車身調校，廠方當年邀請了地位崇高的日本前 F-1 賽車手中島悟，在鈴鹿賽道測試 NSX 早期的試作車型。其後更邀請了三屆 F-1 賽車總冠軍艾爾頓·洗拿為 NSX 進行試駕及提出更多改進建議。

1989 年登場的 NISSAN SKYLINE GT-R R32，為經歷 16 年後的第 3 代 GT-R 車款，延續日本國寶級跑車的神話，是 90 年代性能最強大的轎跑之一。於 1990 - 93 年間，於日本房車錦標賽中取得 29 戰全勝，連續 4 個賽季不敗的驕人戰績！

1993 年，Ferrari 348 Spider 系列正式面世，是繼 Daytona Spider，相隔 20 年後首部量產型開篷跑車。由於是開篷設計，所以車身需要經特別設計的引擎蓋及手動軟篷，配備 GT 系列代號 F119H 的 V8 中置引擎及 5 前速手動波箱，馬力達到 320 匹，以 5.4 秒完成 0 – 100km/h 加速，是當年最快的 Ferrari 量產車型。

Shelby Cobra 又名「眼鏡蛇跑車」，至今已經超過 50 年歷史，由美國傳奇賽車手 Carroll Shelby 及 Shelby 總工程師 Ken Miles 一同研發的心血結晶。在 1959 年，Carroll Shelby 奪得 Le Mans 賽車比賽冠軍的時候，注意到同場競技，來自英國的 AC Ace 車隊的設計非常出色，於是就決定用這間英國車廠的車身及底盤，結合自己車隊來自美國 Ford 的扭力強勁 V8 引擎，打造出當時全球最強悍的道路跑車。

這部第三代 Cobra 427 是依照當年 Shelby Cobra 頂級版的結構，由英國廠房 DAX 以Replica 形式在 1974 年生產，並搭載 6,700cc 福特 V8 引擎及五前速手動波箱，讓車主可探索以往美國強勁爆炸力的引擎及英國的傳統車身工藝的味道。